空中救援:直升机转运高危产妇,从东川飞昆明就医脱险
2017-01-07 春城晚报
在很多人看来,用飞机开展空中救援是那么奢侈,似乎离我们太远。其实,空中救援在云南早已不算新鲜事。近年来,在重大突发事件中,如鲁甸地震,就动用直升机进行空中救援。但是,“纯医疗”直升机转运危重病人在1月5日前还没出现过。
5日18时03分,伴随轰隆隆的声响,一架医疗救援直升机平稳降落在昆明市第一人民医院甘美医院。3分钟后,患瘢痕子宫的21岁高危孕产妇已被送到该院产科。这标志着云南省首例急危重症患者空中转运成功实现无缝对接,同时也是西南地区空中救援首例危重孕产妇。
空中救援1
高危孕产妇命悬一线
直升机出动空中急救援
“我们这里有个产妇,21岁,二胎,瘢痕子宫,先兆早产,腹痛……属高危孕产妇……病情复杂、情况凶险!”5日15时,昆明市第一人民医院接(以下简称“昆明一院”)到联盟医院东川区人民医院求助电话。
昆明一院院长李立马上做出部署,因东川到该院一般需4个小时左右车程,如遇到堵车等各种因素,后果就更无法预料,决定用医院的医疗救援直升机救援。
随后,医院马上申请飞行计划、航线。相关部门给予大力帮助,飞行航线申请很快就获得批复。
16时25分,直升机从该院起飞。
17时10分到达东川医院。
7分半钟后,接好患者返航。
18时03分到达甘美医院停机坪。
3分钟后,该名21岁高危孕产妇已被送到该院产科。
目前,该名高危孕产妇生命体征平稳。
昆明一院产科主任黄燕介绍,该产妇病情极度危重,东川区医院处理起来风险很大。
此次空中救援标志着云南省航空急救时代来临。
AS350B3e是空中客车公司“松鼠”家族直升机中的高性能版本,别称“小松鼠”,其优异性能是所有其他同等级的直升机都不可比拟的。巡航速度287公里/小时,最大航程665公里,最大继航4小时,尤其在高温、高海拔的极端环境条件下,其出色性能和任务适应性更加彰显无遗。
可提供5项服务
院前救援、院间转运、器官运输、医疗专家接驳、特种医疗急救设备及药品运送。
空中救援收费标准
本次救援的直升飞机是免费使用,未来费用将按照民用通用航空的标准和要求来收费。主要分为:一类救援、二类救援和其他救援。
一类救援:处理突发公共卫生事件,这是承担公益性的事件,必须免费救援;
二类救援:结合国内市场的一些需求和我们人群的需求来进行合理处置。
空中医疗救援中心拟成立
云南将迎来航空急救时代
为保障人民群众健康,响应昆明市委、市政府关于加快“健康之城”建设的号召,并进一步完善昆明市医疗救援体系,昆明一院拟牵头云南凤翔通用航空有限公司,率先在云南开展空中医疗救援工作,并以此平台为基础成立昆明市至云南省空中医疗救援中心,建成一套陆、空联动、安全、及时、快速、有效的救援体系。该基地目前配备2架空中救援直升机。
所有救援直升机都配备了先进的机载医疗设备,犹如一间迷你型“ICU”重症监护室。在飞行过程中,随机医护人员就可对病患病情实时监控,并进行必要救护。此次空中急救行动,小松鼠就为挽救产妇争取了宝贵时间。
云南省空中医疗救援中心成立后,有利于协助政府完成重要医疗应急保障任务;有利于三级医院的优质医疗资源迅速下沉到基层对危急重症患者的抢救提供技术和设备支援,提高抢救成功率,降低死亡率;有利于为进一步降低昆明市孕产妇死亡率提供交通保障;有利于为昆明周边发生地质灾害地区投放救援队伍和救援物资;有利于完善昆明市航空运输综合体系,提升昆明国际化大都市形象;有利于完成高速公路重大交通事故的急救任务,降低死亡率。
记者手记
“空中急救通道”需多方参与
空中救援虽然快速高效,但在我国毕竟处于起步阶段,一个棘手问题就是费用。我们都知道,启用空中救援成本昂贵,虽然昆明市的报价还没出台,但记者查阅相关资料发现,市场报价约是4万元/小时。
在国外,空中救援费用主要由4类主体支付,分别是政府、保险公司、民间捐款和患者本人。最常见的,是通过购买商业保险,消化救援成本。虽然国内急救市场很大,可是缺乏一个适合大众的保险产品。
再者,要搭建一个高效畅通的空中急救运行体系,核心是直升机,却也离不开救援指挥和管理系统,包括机场、临时起降点、公安交警部门、地面急救车的配合,还需要开辟病人下机后的急救“绿色通道”、专门病房,以及打造专业化的空中救援队伍。这些瓶颈尚待突破。
空中救援抢的是时间,越快出动越好,但现实中由于空域管制,直升机接到救援电话后还需上报空管部门等待审批。但是,我们期待,随着国家对空运开放的步伐在加快,审批正趋于简便,航务申请程序上只要合理合法,便能做到“即报即飞”。
春城晚报记者 楚田 文 龙宇丹 摄
责任编辑 徐申